混凝土泵車操作手必須按照泵車的維護(hù)與保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在設(shè)備檢修中提前進(jìn)行預(yù)防性維修，以達(dá)到整機(jī)性能的佳狀態(tài)，對(duì)保證施工的順利進(jìn)行意義重大。
下列列舉了混凝土泵車在使用中13個(gè)故障，使用人員可以參考迅速判斷并排除故障，避免延誤施工及出現(xiàn)安全事故發(fā)生。
一、主泵送系統(tǒng)常見故障
1、主油缸活塞不動(dòng)作，可能原因分析：
泵送啟動(dòng)按鈕接線脫落;
中間繼電器燒壞;
電磁換向閥故障，一般為電磁鐵燒壞;
I主泵排量調(diào)整旋鈕調(diào)整不當(dāng);
油箱內(nèi)液壓油太少;
濾芯嚴(yán)重堵塞;
控制油路節(jié)流塞堵死;
2、主油缸不換向，可能原因分析：
電磁換向閥電磁鐵燒壞;
接近開關(guān)底部被油脂或其它物體粘住，引起短路，清除開關(guān)底部;
兩接近開關(guān)錯(cuò)位，交換兩開關(guān)的位置;
接近開關(guān)有問題，更換接近開關(guān);
單向閥的側(cè)壓開關(guān)燒壞;
繼電器燒壞。
3、主油缸活塞運(yùn)行緩慢無力，可能原因分析：
主油缸單向閥損壞;
主泵排量調(diào)整旋鈕調(diào)整不當(dāng);
控制油壓不夠。全面重新調(diào)試控制系統(tǒng);
補(bǔ)油泵溢流閥調(diào)到3.5MPa，沖洗閥調(diào)到3.0MPa(須在中聯(lián)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行)。
濾芯堵塞或液壓油不夠
控制油路節(jié)流堵塞。
電磁換向閥故障，閥芯不能運(yùn)動(dòng)到位。
高層泵送時(shí)，未及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)油操作，主油缸封閉腔液壓油減少，行程縮短。
4、輸送管出料不充分，可能原因分析：
混凝土活塞磨損嚴(yán)重;
眼鏡板與切割環(huán)間隙太大;
混凝土料太差，造成吸入性能差;
S管部分被堵塞;
5、泵送不停機(jī)，可能原因分析：
中間繼電器觸點(diǎn)燒死;
停止按鈕故障。
二、分配閥系統(tǒng)常見故障
1、S管閥不擺動(dòng)，可能原因：
分配閥點(diǎn)動(dòng)按鈕故障或者接線脫落;
電液換向閥的先導(dǎo)閥芯卡死或者電磁鐵線圈燒壞;
分配閥被異物卡住;
先導(dǎo)溢流閥故障使換向壓力不夠;
恒壓泵故障，使換向壓力達(dá)不到要求;
混凝土料差，停機(jī)時(shí)間又長(zhǎng)，換向阻力大，擺不動(dòng);
S管軸承磨損嚴(yán)重，換向阻力大;
高層泵送時(shí)，水平管路太短。
2、S管閥擺動(dòng)無力，可能原因：
蓄能器內(nèi)壓力不足或皮囊破損。重新充氣使氮?dú)鈮毫_(dá)8.5MPa，或更換新的蓄能器皮囊再充氮?dú)獾?.5MPa;
卸荷開關(guān)未關(guān)閉;
擺動(dòng)油缸漏油;
先導(dǎo)溢流閥閥芯嚴(yán)重磨損，使換向壓力低于15MPa;
電液換向閥電磁鐵故障或主閥芯彈簧斷裂，使主閥芯運(yùn)行不能到位：電液換向閥主閥芯磨損，產(chǎn)生內(nèi)泄;
S管閥擺動(dòng)不到位，可能原因：
擺動(dòng)油缸尼龍軸承座變形或厚薄不一致。在擺動(dòng)油缸尼龍軸承下面加調(diào)調(diào)整墊片;
混凝土凝固;混凝土顆粒過大不符合泵送要求;或液壓油油壓不足;
3、分配閥擺臂端漏砂漿，可能原因：
“S”管小端防塵圈變形或軸承磨損過度，間隙大。檢查拆換。
三、潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障
1、遞進(jìn)式分油器閥芯被卡死，定期清洗遞進(jìn)式分油器。
2、潤(rùn)滑泵出口單向閥故障，檢查更換。
3、潤(rùn)滑系統(tǒng)溢流閥故障，檢查更換。
4、潤(rùn)滑油不合要求，粘度大，不能通過濾網(wǎng)。
5、某一潤(rùn)滑油路堵死，一般為分配閥大端軸承處潤(rùn)滑點(diǎn)。
四、攪拌系統(tǒng)常見故障
1、混凝土料泵送性能太差，攪拌阻力大或攪拌葉片被卡住。卡住時(shí)應(yīng)反轉(zhuǎn)。
2、攪拌溢流閥調(diào)定壓力不夠。用木頭卡住攪拌葉片，將壓力調(diào)到14MPa。
3、攪拌馬達(dá)損壞。檢查，如有必要?jiǎng)t更換。
4、攪拌系統(tǒng)齒輪泵損壞。檢查更換。.
5、手動(dòng)換向閥操作桿拉斷或故障，使換向閥閥芯移動(dòng)不到位。
6、攪拌軸或軸套損壞。需清理檢修。
五、液壓泵出現(xiàn)噪聲
可能的原因一：
吸入管路堵塞。清除堵塞或更換吸入管;
液壓油的粘度過高，更換低粘度的液壓油;
油箱通氣孔堵塞。清洗或更換通氣孔內(nèi)濾芯;
油內(nèi)混有水。徹底清除回路中的水，更換液壓油。
可能的原因二：
吸入管進(jìn)口有空氣進(jìn)入：吸入管密封不好，油箱內(nèi)的液壓油油位處于極限位置以下，或與不適合工作條件的液壓油混合使用而產(chǎn)生泡沫;
檢查接頭是否擰緊，O形圈是否破損。如果需要，則進(jìn)行更換，添加同一型號(hào)的液壓油，換用合適的液壓油。
可能的原因三：機(jī)械磨損
由于液壓油的溫度過高或粘度太低而發(fā)生的軸承咬死，液壓泵和PTO之間的連接損壞;
更換液壓泵并檢查液壓油是否合適，查找油溫過高的原因，拆除連接部分并且更換損壞的部件。
六、液壓系統(tǒng)油溫過高
可能的原因：
冷卻系統(tǒng)效率不夠;
回路阻塞，排除障礙;
散熱器風(fēng)扇損壞，更換散熱器風(fēng)扇;
周圍環(huán)境的原因?qū)е律崞餍薀o法滿足需要。改善工作環(huán)境的通風(fēng)性，降低環(huán)境溫度;
散熱器表面過臟，散熱質(zhì)量不高。除去或清洗散熱器表面的臟物。
七、混凝土的反吸操作不能進(jìn)行
可能的原因：
電磁閥機(jī)械故障，如閥芯由于雜質(zhì)而阻塞或油溫過高;
通過推動(dòng)電磁閥端部橡膠帽，檢查閥芯是否移動(dòng)，如果發(fā)生阻塞，則應(yīng)拆下閥芯進(jìn)行清洗，并檢查可能的被損壞的原因。檢查濾油器和冷卻系統(tǒng);
電器線路發(fā)生故障。電磁閥被燒壞(反吸電磁閥)，繼電器被燒壞或電氣接頭被氧化;
建議：當(dāng)機(jī)器停下以后，通過推動(dòng)電磁閥端部的橡膠帽，檢查閥芯是否移動(dòng)，如果阻塞，則應(yīng)拆下閥芯進(jìn)行清洗，如果閥芯移動(dòng)自如，則應(yīng)拆開電磁閥線圈，通過金屬物體檢查線圈在通電時(shí)是否有磁性。如果沒有，檢查電器部分的線圈是否
燒壞，繼電器是否損壞和是否斷路等。更換繼電器，更換損壞的部件。
八、泵送頻率顯著降低
可能的原因：
液壓泵失效，如液壓泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，或液壓泵恒功率調(diào)節(jié)卡住;
液壓元件損壞，大壓力閥由于雜質(zhì)或損壞而部分打開等;
泵送機(jī)構(gòu)磨損，如砼缸活塞滲透嚴(yán)重，眼睛板及切割環(huán)過度磨損等;
建議：分解液壓泵，更換密封圈，檢查其它部件，如果有損壞，則應(yīng)進(jìn)行更換;清洗或更換大壓力閥;更換過度磨損的砼缸活塞、眼睛板或切割環(huán)。
九、混凝土管經(jīng)常堵塞
主要的堵塞原因：
泵
